En limite ferroviaire, le projet s’appuie sur les continuités écologiques pour conforter un véritable espace de nature en ville. Ces lignes ferroviaires sont de véritables déambulatoires à faune, sur le territoire. En s’appuyant sur ces données, couplées aux besoins d’un cœur d’îlot pour de nouveaux habitants, le projet déploie une diversité de milieux pour répondre aux besoins de natures en ville. Chaque espace est pensé pour répondre aux besoins des futurs habitants et des vivants non humains.

Le campus étudiant va accueillir le Village des Athlètes pendant les Jeux Méditerranéens, tandis que les gymnases existants se transforment en site d’entraînements pour les nations participantes. L’ambition d’un héritage contemporain, respectueux de l’environnement, polyvalent et qualitatif guide le projet, portant la réflexion à l’échelle d’un évènement puis du quotidien des étudiants.

Visites, rencontres, et workshop pour envisager l’arrivée des Jeux Méditerranéens, en s’imprégnant du site lors des missions de terrain, nous développons une série de dessins, et réflexions autour du projet avant d’affiner en DAO chaque détails. Quelques découvertes du site et des alentours nous ont permis de mieux comprendre les espaces publics, usages & besoins, les espèces adaptées au climat ainsi que les possibles à envisager. Sur ce campus atypique, le projet paysager clarifie les espaces, composant une promenade Méditerranéenne sur l’axe principal et ses jardins à thèmes entre espaces de repos et de détentes. Envisagé comme un grand jardin, avec ses vergers, bosquets forestiers et prairies extensives, le projet s’appuie sur les existants pour amplifier les capacités de plantations, clarifier les espaces au sein d’un fort dénivelé, tout en assurant l’aménagement d’espaces vertueux et résilients : infiltrations en pleine terre, orientations des vents dominants, évapotranspirations, espaces refuges, etc.

Le projet vise les objectifs suivant :
– efficacité énergétique
– résilience climatique
– accessibilité
– conformité sportives internationales

Installé sur la dalle de la Défense, cet ensemble immobilier restructuré et réhabilité accueille ses jardins luxuriants sur cet espace public couvert. Les conditions exceptionnelles du site – manque de lumière, couverture des jardins – faible épaisseur de terre – ont guidé la conception du projet. Ces contraintes ont guidé la conception du projet, qui vient poursuivre la verticalité végétale des abords de la Défense au cœur de ces multiples tours.

Sous la forme d’une maîtrise d’oeuvre anticipé, c’est un oiseau de 7m de hauteur qui s’installe dans un écrin de verdure. Structure mikado, œuf, balançoires, équilibre, les jeux se déroulent sur un nouveau sol dessiné avec l’équipe Playgones. Un choix de couleurs douces sur les sols avec un design graphique propre donnent au jeu tout son éclat. L’insertion du Geai bleu dans la friche préservée et ces nouveaux massifs sont mis en œuvre par le Groupe Richard. Les nouvelles plantations, les ganivelles, les bosquets préservés et l’installation des grumes comme assise poursuit le référentiel d’un parc friche. Cet écrin végétal vient ainsi protéger le Geai bleu et constituer son nid. Les familles peuvent alors profiter d’un espace agréable, frais et coloré parfaitement intégré à l’esprit du parc.

Le projet est en évolution permanente en adaptant les espaces au développement des projets architecturaux. Il va bientôt entrer en chantier de façon à préparer le cadre paysager d’insertion du bâti. C’est un nouveau quartier unique à Montpellier par sa relation avec le paysage, du grand territoire aux aménagements des ilôts.

Le jardin du MOCO a été imaginé et conçu avec l’artiste Bertrand Lavier comme une traversée du monde à travers cinq sections, chacune symbolisant un continent représenté par les essences végétales qui lui sont propres, compatibles dans le biome méditerrannéen.
Œuvre en perpétuel mouvement, le jardin-atlas du MOCO rassemble une collection de plantes qui fait écho aux collections d’art du monde entier qui seront présentées au Centre d’Art MOCO – Hôtel des Collections.

La traversée du jardin du MOCO devient une manière de voyager sur la planète, les déplacements «planétaires» des plantes étant le principe même qui guide le schéma de plantation et le choix des variétés de plantes que l’on rencontrera durant la promenade.

L’essence des grands arbres existants du jardin sont conservées, et aide à déterminer la répartition des cinq zones. Sous ce couvert protecteur les dynamiques végétales s’expriment selon les saisons de façon singulière, donnat un intérêt au jardin tout au long de l’année. Ce jardin des cinq continents apparait au cœur du centre de ville de Montpellier comme un nouvel espace public en immersion dans le paysage d’un jardin forestier.

Le parc, espace central autour duquel s’articule les rives habitées, rassemble l’ensemble des ambitions du projet d’aménagement :
• Faire avec le vivant en place
• Maintenir un Parc Friche “nature” sur le centre et des usages en périphérie des rives aménagées
• S’appuyer sur l’observation, et le temps pour adapter les actions de gestion comme la conception de maîtrise d’œuvre

Ainsi tout l’enjeu de la gestion à adopter est bien de savoir sculpter le vivant, ce paysage qui se développe d’un stade à l’autre. Ce site, dédié à devenir le grand parc des Groues, va évoluer avec une mixité d’usages et d’espaces publics. Tout l’enjeu réside dans la capacité à remettre la place du vivant au centre de la gouvernance et de la conception, savoir gérer à court, moyen et long terme pour agrader les milieux. L’ensemble du plan de gestion s’articule autour de stratégies de conduite du vivant :

• Laisser la végétation pousser naturellement
• Travailler en soustraction pour conduire le vivant
• Sculpter le paysage
• Développer des fauches, tontes et tailles structurantes

Un milieu se constitue par son sol, le climat, et les conditions extérieures qui façonnent son aspect (faune et hommes). Si un milieu friche est exempt d’interventions humaines, il aura tendance à pousser, se densifier, «s’armer» et se refermer sur lui-même. D’un stade à l’autre des successions végétales, ce sont des espèces faunes flores distinctes qui le pratiquent et interagissent entre elles. La richesse d’un milieu n’est pas l’effet d’une densification végétale mais bien des interactions entre les écosystèmes, pas toujours visibles à l’oeil nu :
• Typologie de sols
• Flore
• Faune qui gîte, se nourrit ou se déplace

La richesse écologique du site des Groues vient donc de la capacité à compiler les milieux distincts. En s’autorisant à revenir au stade précédent par la gestion, on relance la dynamique écosystémique, qui relance les étapes de concurrence faune-flore. Les choix de gestion seront évolutifs, liés aux observations sur site, ainsi que les données du projet d’aménagement.

L’oued Lemsila joue un rôle essentiel dans l’équilibre écologique de la ville de Kiffa. Comme de nombreux oueds en zone semi-aride, il est exposé à des crues soudaines, à l’érosion des berges et à des occupations non autorisées de son lit, ce qui peut entraîner les dégradations importantes pour l’environnement et les populations riveraines. Face à ces enjeux, un système de mise en défens du lit de l’Oued Lemsila est envisagé avec pour objectif de protéger le domaine public hydraulique, stabiliser les berges, et restaurer une dynamique paysagère oasienne.
Pour restaurer cette dynamique et l’accompagner dans le temps, le projet se développe sur plusieurs échelons d’interventions :
– constituer des continuités paysagère le long du Domaine Public Hydraulique pour accompagner la promenade et initier la stratégie de plantations de haies agroforestières. Une stratégie de plantations est adoptée sur les espaces en crues et or crues.
– planter les abords des mares, approfondies dans le cadre de la gestion de la ressource en eau
– conforter des zones de renaturaiton, exclue de toute divagation animalère laissant le végétal repousser avec moins de contraintes. Ces zones sont en appuis de bosquets d’arbres et palmiers en place. Clôturées par des limites légères, le régénération assistée peut être mise en oeuvre par la taille sélective
– proposer un jardin d’essai, espace démonstrateur des méthodes agropastorales adaptées au contexte de Kiffa

L’ensemble de cette stratégie paysagère permet de restaurer la dynamique oasienne de l’oued. S’appliquant à l’échelle privée comme public, le projet se développe par phases successives dans le cas de sa mise en oeuvre.

Cette lisière de biodiversité est conçue en continuité du futur parc des Cathédrales du Rail.
Elle accueille la faune et la flore recensée sur la friche ferroviaire, reconstituant des milieux et habitats adaptés.
Cet espace limitrophe du parc, est maintenu inaccessible aux usagers. Seuls les gestionnaires peuvent avoir un accès ponctuel.
Son emprise totale de 5000m2 intègre une servitude sur sa limite ouest dédiée au CDGX.

Cette lisière fait l’objet de mesures de réduction et d’évitement suite à l’étude faune flore réalisées, ainsi que l’impact du projet d’aménagement sur la friche.
Ce sont 4 milieux types qui sont recréés: prairie mésophile, prairie xerophile, haies et bosquets, gabions et autres habitats

Des zones d’habitats ponctuels sont recréés. Le projet se déploie en continuités des axes de construction du parc et se veut apparaître comme un tout.

Le havre de Geffosses fait partie des sites opérationnels désignés dans le cadre du Projet Partenarial d’Aménagement (PPA) « Entre Deux Havres » porté par Coutances Mer et Bocage. Écosystème emblématique de la côte ouest du Cotentin, il incarne pleinement l’une des ambitions majeures de l’étude : favoriser la restauration des dynamiques naturelles et l’émergence de solutions d’atténuation des aléas fondées sur la nature.

Un havre est un écosystème estuarien caractérisé par la rencontre de petits fleuves côtiers avec un littoral non rocheux, structuré par un cordon dunaire de moyenne importance. Ce milieu saumâtre, soumis au rythme des marées, se distingue par une forte productivité primaire et secondaire, ainsi que par son rôle essentiel dans les échanges d’éléments et de nutriments entre les continents et les océans. En raison de cette richesse écologique, le havre de Geffosses est classé en Zone Naturelle d’Intérêt Écologique, Faunistique et Floristique (ZNIEFF). Dès 1976, il est également reconnu comme réserve de chasse maritime, contribuant à la préservation des habitats et des zones de halte pour de nombreuses espèces d’oiseaux migrateurs. Depuis 1997, il bénéficie en outre d’un classement en Zone Spéciale de Conservation au titre de la directive « Habitats-Faune-Flore », au sein du réseau européen Natura 2000.

Cependant, la construction de la route départementale 650 à son embouchure en 1973 a profondément modifié son fonctionnement hydraulique. La mise en place d’un pont-digue complété par un système de busage a considérablement réduit son ouverture sur la mer : autrefois large d’environ 400 mètres, celle-ci n’atteint plus aujourd’hui que 8 mètres. Cette réduction a entraîné une diminution des incursions d’eaux salées ainsi qu’un moindre écoulement des cours d’eau côtiers. Ces dysfonctionnements ont favorisé une eutrophisation accélérée du havre et une continentalisation progressive de sa végétation, conduisant à une perte de son originalité écologique et à l’appauvrissement de son activité biologique, pourtant exceptionnelle.

La démarche participative de cette mission s’est appuyée sur une succession d’ateliers et de résidences permettant de mieux comprendre les pratiques passées et actuelles, d’imaginer les usages futurs, d’évaluer les risques et d’estimer les investissements nécessaires à une réflexion globale sur la réouverture du havre à la mer. L’objectif est de restaurer le fonctionnement typique du havre et de lui redonner son rôle d’évacuation hydraulique au sein d’un vaste système de marais côtiers. À l’échelle du territoire, cette démarche vise également à renforcer la résilience du littoral face aux enjeux climatiques, notamment aux phénomènes de crues. Les contributions des grands témoins, riverains, agriculteurs et associations ont ainsi permis de construire une vision partagée du projet, conduisant à la proposition de rétablir une ouverture de 50 mètres à l’embouchure du havre de Geffosses.